DSG-Getriebe

Doppelkupplungs-Getriebe/DSG-Getriebe/Powershift-Getriebe (z.B. von Audi, Skoda, Seat, VW, Mercedes Benz, Ford, Chrysler usw.)

Unsere Fachkräfte haben jahrelange Erfahrung in der Reparatur und Instandsetzung von DSG-Getrieben. Ebenso in der Wiederaufbereitung und Instandsetzung von Audi/VW DSG-Getrieben und Doppelkupplungs-Getrieben nach den Herstellerangaben.

DSG-Getriebe von Audi, Skoda, Seat und VW
Doppelkupplungs-Getriebe von Mercedes Benz, Chrysler, Chevrolet, Renault, Mitsubishi und Ford
Direktschalt-Getriebe, Powershift-Getriebe, DCT-Getriebe

Unterschiede und Aufbau der DSG-Getriebe

Die Doppelkupplungen der Direktschaltgetriebe treiben gleichzeitig (kraftschlüssig) 2 Getriebewellen an, (ungerade: erster, dritter, fünfter und siebter Gang sowie gerade: zweiter, vierter und sechster Gang) während die eine Kupplung schließt und die andere öffnet. Dieses Prinzip ermöglicht einen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung.

Vorteile:

Erhöhtes Drehmoment beim DSG-Getriebe, Doppelkupplungs-Getriebe/DSG-Getriebe/Powershift-Getriebe, geringerer Kraftstoffverbrauch und CO²-Ausstoß.

Bei DSG-Getrieben (Doppelkupplungs-Getriebe) profitieren Sie bei uns von folgenden Leistungen:

Probefahrt mit einer ausführlichen Beratung der VW DSG, Audi DSG (VW Doppelkupplung, Audi Doppelkupplung) oder VW-, und Audi-Direktschaltgetriebe
DSG-Getriebe Ölstandkontrolle und Fehlerspeicher Auslese
Ölwechsel
Getriebespülung
Abschleppdienst
Aus- und Einbau von DSG-Getrieben zum Festpreis
Kostenlose Zerlegung mit Fehleranalyse
Instandsetzung
Reparatur von Audi/VW DSG-Getriebe, Mercedes Benz, Chrysler, Chevrolet, Renault, Mitsubishi, Ford Doppelkupplungs-Getriebe (innerhalb von 3 Werktagen)
Generalüberholung
Getriebe-Austausch
Update und Neuprogrammierung

DSG-Getriebe wurden verwendet bei:

Mercedes Benz, Chrysler, Chevrolet, Renault, Mitsubishi, Ford Doppelkupplungs-Getriebe

Häufig auftretende Probleme bei DSG-Automatikgetrieben:

Lagerschaden
Schaltschieberkasten/Mechatronik/Steuergerät